Гальванические барабаны, 2-10кг

Каретка предназначена для гальванической обработки мелких несцепленных между собой деталей.
При эксплуатации каретки максимальная нагрузка на катодах не должна превышать 500А, а температура рабочей среды не должна превышать 80°С.
Производительность каретки при нанесении покрытий зависит от формы деталей и длины барабана. При длине барабана 680 мм и простой формы покрываемых деталей производительность составляет 125-150 кг/ч.
Каретки могут использоваться при нанесении покрытий в гальванических процессах цинкования, фосфатирования, меднения, латунирования, серебрения, золочения, палладирования, родирования, кадмирования, электрохимического никелирования и др.
Рабочая среда - агрессивные кислоты и щелочи, в зависимости от вида покрытия, наносимого на обрабатываемые в барабане детали. Для качественного ровного покрытия, детали, обрабатываемые в барабане, должны иметь массу не более 0,1 кг.
Детали загружаются в барабан насыпью.
 

Принцип работы
Каретка состоит из рамы, сваренной на двух несущих штангах, на которой монтируется привод вращения с электродвигателем и барабан. На каретке имеются контакты постоянного тока для катодов, три контакта для питания электродвигателя во время нахождения каретки в ваннах.
Контакты постоянного тока установлены на пальцах несущих штанг рамы, служащих для установки каретки в ловителях ванн. Контакты для питания электродвигателя установлены в токосъеме, расположенном на торце пальца одной из несущих штанг.
Барабан собирается из отдельных модульных пластмассовых элементов в шестигранную призму, снабженную с торцов зубчатыми колесами для приведения барабана во вращение. Зубчатые колеса барабана являются одновременно его торцевыми стенками, которые при помощи специальных стяжек скрепляются с пластинами, образующими боковые стенки. Крышка имеет замок, запирающийся с помощью подпружиненного пальца.
Секции барабана изготовлены с отверстиями для прохождения тока и циркуляции электролита. Перфорация секций от 1 мм (рекомендуется 2,8 х 2,8 мм)
Вращение от привода передается барабану через зубчатое колесо, закрепленное на щеке каретки.
Привод защищен кожухом из полипропилена.