Гальванічні барабани, 3-10л

Каретка призначена для гальванічної обробки дрібних незчеплених між собою деталей.
Під час експлуатації каретки максимальне навантаження на катодах не повинно перевищувати 500А, а температура робочого середовища не повинна перевищувати 80°С.Продуктивність каретки під час нанесення покриттів залежить від форми деталей і довжини барабана. За довжини барабана 680 мм і простої форми деталей, що покриваються, продуктивність становить 125-150 кг/год. Каретки можуть використовуватися при нанесенні покриттів у гальванічних процесах цинкування, фосфатування, міднення, латунування, сріблення, золочення, паладування, родіювання,  електрохімічного нікелювання та ін.

Робоче середовище - агресивні кислоти і луги, залежно від виду покриття, що наноситься на оброблювані в барабані деталі. Для якісного рівного покриття деталі, що обробляються в барабані, повинні мати масу не більше 0,1 кг.

Деталі завантажуються в барабан насипом.

Принцип роботи

Каретка складається з рами, звареної на двох несучих штангах, на якій монтується привід обертання з електродвигуном і барабан. На каретці є контакти постійного струму для катодів, три контакти для живлення електродвигуна під час перебування каретки у ваннах.

Контакти постійного струму встановлені на пальцях несучих штанг рами, які слугують для встановлення каретки в уловлювачах ванн. Контакти для живлення електродвигуна встановлені в струмознімачі, розташованому на торці пальця однієї з несучих штанг.

Барабан збирається з окремих модульних пластмасових елементів у шестигранну призму, забезпечену з торців зубчастими колесами для приведення барабана в обертання. Зубчасті колеса барабана є одночасно його торцевими стінками, які за допомогою спеціальних стяжок скріплюються з пластинами, що утворюють бічні стінки. Кришка має замок, що замикається за допомогою підпружиненого пальця. Секції барабана виготовлені з отворами для проходження струму і циркуляції електроліту. Перфорація секцій 2-3 мм.

Обертання від приводу передається барабану через зубчасте колесо, закріплене на щоці каретки. Привід захищений кожухом із поліпропілену.